Daniel Jay Liska Tikalsky

No tuve la suerte de conocer personalmente a Danny liska, pero si os puedo decir que el blog: "saur-la última frontera," surgió de mi incomprensión aveces sobre las eneseñanzas de " Regina 11". Danny Liska y sus escritos fueron para mi, ( y aun hoy siguen siendolo), ese refugio en el que me cobijo, cuando mi mente huye de la realidad que la Maestra regina 11 pone en evidencia con sus enseñanzas.

Daniel Jay Liska Tikalsky, ( más conocido como Danny Liska), nació el 16 de febrero de 1929 en Niobrara, Nebraska (EEUU).

Conició a Regina Betancourt el 29 de Febrero de 1968, y fué en este mismo año que contrajo matrimonio con ella, cumpliéndose así la profecía que "Angelo Roncalli" anunció a Regina:

"Tendrás un hombre que te llevará de la mano por todos los rincones de la tierra".

Junto con Regina 11, creó la "Fundación", sin ánimo de lucro, Centro Internacional de la Unión, hoy conocido como SAUR:

Danny Liska nos dice:
"Conocí a Regina en Colombia, Sur América, ella era viuda y madre de cuatro hijas cuando subimos al mismo taxi en el aeropuerto de Medellín e hicimos mutuas presentaciones. Desde ese día he llegado a sospechar que no hubo nada accidental en ese encuentro y realmente creo que fue planeado hace mucho, mucho tiempo, y que Regina tuvo algo que ver con mis deseos crónicos de ser andariego, que persistió en frustrar mi vida como hombre del campo, quien había encontrado su nicho levantando ganado Hereford, en el noroeste del Estado de Nebraska. "

....... Danny Liska

Viajero, trotamundos y aveturero, Danny decide recorrer 69 paises en motocicleta, azaña sin igual que inicia a los 28 años, buscando incasablemente "LA ULTIMA FRONTERA":

"Despues de 10 años de estar buscando la "Ultima Frontera", comence a tener serias dudas de que tal cosa existiera. Estaria en el fondo del occeano? O en la cima de alguna montana?, Afuera en el espacio?. Francamente tuve que admitir que no lo sabia. Fue entonces cuando conocia Regina, una atractiva mistica colombiana quien se convertiria en mi esposa. Fue ella quien me introdujo a la "Ultima Frontera" y me explico por que no la habia hallado antes. "Usted la ha estado buscando alla afuera, pero la mas grande de todas las fontera", dijo ella, presionando su dedo contra mi frente, "esta ahi dentro. Ser capaz de reconocer, entender y utilizar la enorme reserva de energia que tiene usted en su subconsciente....ESE... es el mas grande desafio de todos. "

....... Danny Lisca

Como testigo fiel a estos caminos recorridos, Danny Liska ha dejado plasmado en uno de sus libros, "Dos Ruedas a la aventura," todas aquellas impresiones que día a día fueron surgiendo desde su prespectiva inquieta de aventurero, y observador, de esta gran raza humana. Hombres, mujeres, niños y ancianos, que a medida que avanzaba, se le iban apareciendo sorprendentemente, como frutos de cada lugar con multiples facetas, desde los más débiles y sensibles, hasta los mas fuertes y misteriosos como la misma naturaleza.

"Ediciones Culbersón," en la introducción del libro, "Dos ruedas a la aventura," dice:

"Danny Liska es un gran oso de hombre que vive la vida como si ésta hubiera sido inventada sólo para su propio placer. Sin embargo, tiene la gracia y humildad de compartir la con los demás. Nacido en Niobrara, Nebraska, de padres Checos, es deportista, escritor y aventurero. Dentro de sus actividades él trabajó como doble del actor Yul Brynner en las escenas más peligrosas de la película Taras Bulha. "

“L.J.K. Setright menciona a Liska en su libro “Guinness Book of Mot orcycle Facts and Feats “ como campeón de motocicleta en la carretera Panamericana, viajando 95.000 millas entre el Círculo Artico y la punta más astral de Suramérica con una BMW R60. También transitó con la moto desde Cabo Norte de Europa al Cabo Sur de Sudáfrica. "

Revista Rider

Octubre de 1986.

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Senadora de la República de Colombia y Candidata a la presidencia de ésta, Regina 11 fué secuestrada por la guerrilla. Con leucemia en sus venas, Danny Liska esperó día tras día la liberación de su amada esposa. Tras seis meses de cautiberio, ella regresó, y Danny, pudo morir en los brazos de su gran amor, el 9 de mayo de 1995.

La llamada gitana

"Tenía yo 28 años cuando por fin cedí a la llamada gitana, compré una motocicleta y abandoné mi finca para vagar por el mundo en pos de aventuras; explorar el camino extraño; descubrir tribus desconocidas y buscar los rincones lejanos del mundo donde la savia de la vida corre con más riqueza.Año tras año vagué por tierra desde Alaska hasta la Argentina; desde Finlandia septentrional hasta la punta de Sudáfrica. Indagaba y buscaba lo desconocido, lo peligroso y lo macabro. He dejado mis huellas en el barro de las selvas del Infierno Verde de las Amazonas; en las arenas movedizas del Nilo africano; en los vendavales de nieve en Laponia donde los renos escarban la tundra congelada, y he cruzado los candentes caminos de los camellos del desierto de Arabia. He sido testigo de muchas cosas extrañas, y buscando caras desconocidas, quizá yo me estaba buscando a mí mismo cuando merodeaba por los ghettos y las favellas, cuna de las chusmas iracundas cuya sed de dignidad propia las lanza a las calles con ladrillos y teas asentando su habilidad para quemar, matar, crear el caos y destruir.Quizá usted lector, y yo, tenemos algo en común. Quizá usted también añora el condimento de la aventura y el placer de descubrir para sí las cosas que son y que han sido y desea también adquirir la sabiduría para percibir las cosas que van a ser. Mas la rutina diaria del trajín tiende a crear el monstruo de la responsabilidad, negándonos la expresión irresponsable de la individualidad. La sociedad exige conformidad o engaña al hombre creando y encerrando en prisiones a personas frustradas, en donde cada víctima lucha desesperadamente para agarrar las llaves de la libertad que bambolean cerca:¡Maldita sea! Suélteme. . . yo quiero ser, deseo vivir mi propio yo. ¡Quiero ser libre!"

........... Danny Liska ...........

Un sueño ...

"Una mañana cuando tenía doce años, encontré en nuestro buzón del correo un follew que anunciaba productos de la Standard Oil. El impreso tenía muchas ilustraciones en colores y un mapa de todos los paises situados a lo largo de la carretera panamericana — el camino más largo del mundo. Había un mapa de Alaska en la primera página, una línea roja indicaba dónde comenzaba la carretera en su extremo norte, en Arctic Circie City (Ciudad del Círculo Ártico). A través de la página marchaban los osos grises, esquimales, wilas y manadas de caribúes. Sobre la segunda página, se veían postes totémicos, y oficiales de la Real Policía Montada estacionados a lo largo de la vía en el Yukon canadiense. Más adelante, las láminas eran aún más emocionantes. Unos hombrecilios con grandes sombreros iban montados en sus burros atravesando el mapa de México y la línea roja marcada “Carretera Panamericana”
Al sur de México, los volcanes eslallaban al lado de la carretera, mientras los micos y los loros retozaban en las copas de los árboles. La mágica línea roja no se detenía en el Canal de Panamá sino que continuaba hacia America del Sur, donde una cabeza humana reducida colgaba de una lanza emplumada al lado de la carretera Panamericana en el Ecuador. Arriba, en los Andes Peruanos, un indio descalzo arreaba por la carretera su rebaño de exóticas llamas cuellilargas y después, un gaucho iba galopando, arrojando sus boleadoras a un ñandú en la Argentina. La línea roja seguía bajando hacia el sur hasta llegar a! final para encontrarse repentinamente cara a cara con un pingüino o en el extremo meridional de Suramérica.
A ninguno le mostré el folleto, sino que lo conservé para mí solamente. Cuando nadie observaba, ¡o sacaba de debajo de la cama, y planeaba, y volvía a planear una y otra vez, mi vida de aventurero por toda la carretera más larga del mundo — desde los mas septentrionales yermos de Alaska al extremo meridional de América del Sur."

... Danny Liska ...

Subiendo en moto hasta Alaska

"En las primeras horas después de la partida, el sentimiento de culpa me quitó el regocigo y el éxtasis que había conocido en mi juventud cuando me enbarcaba en un nuyevo viaje. Sinembargo ya avanzada la tarde, las responsabilidades de la vida en el rancho desaparecieron mientras debajo de mi sentía las pulsaciones tranquilizadoras de mi BMW y los nuevos sonidos, aromas y sensaciones asaltaban mis sentidos.
Aunque el bosque parecia inofensivos, la tierra tenía abundancia de muskeg y pantanos impereceptibles a simple vista.

De manera que esto es un musteng, pensé, para comprenderlo, no solo hay que verlo sino sentirlo. Por faltra de vacterias causantes de las descomposicion en ésta latitud boreal, la vegetación que ha muerto y que se ha acumulado durante miles de años, ha permanecido en un estado de semifermentación, algo parecido al reepollo fermentado, y así se conserva en depósitos de varios acres de ancho que pueden llegar a 24 pies de profundidad. El musteg nunca se hiela, y por el calor que genera la fermentación de la materia vegetal, si yo saltaba los arboles temblaban, y sime quedaba quieto los arboles se tranquilizaban.

Lluvia, nieve y soledad eran mis compañeros en este viaje, comprar combustible en la carretera de alaska no era problema y la sopa era el plato indispensable en estas altutudes.
Dos cosas eran temibles para mi en la carretera de alaska, encontrarme cara a cara con un oso y ver a lo lejos como se acercaba rapidamente un endemoniado conductor en uno de aquellos grandes camiones que bombardeaban, a mi paso, nieve, piedras y barro, hasta el punto de hacereme abandonar la moto y corer a ocultarme tras los árboles.

El 14 de agosto de1949 el camino destapado decendio cada vez mas, hasta que el aire se volvió tibio y los árboles eran verdes; entonces vi un letrero rojo y redondo plantado en la mitad de la via. Mi BMW y yo nos acrecamos rodando hasta él, leí las grandes letras blancas en voz alta: " fin del camino". Arctic circle citi.

Canturrie una y otra vez una canción y me dí cuanta de que ya era tiempo de emprender el camino de regreso, bajé al rio con mi motocicleta, metí la rueda delantera, bautizandola en el agua del rio Yukon. Para mí, este rito tuvo un muy especial y personal significado, y anoté el evento en mi diario de viaje.

De regerso me encontré con rebaños de caribues que según los indios de las tierras nosrteñas, cuando se acerca el invierno la voz del gran espiritú advierte a los caribues que es tiempo de abandonar la pelada tundra y sus praderas esponjosas.

Depués de despedirme de las reinas del río Yucon (embarcaciones que dejaron a miles de hombres a lo largo de la costa de Alaska en busca de su sueño dorado, el oro ) Aksala, Caska y La Reno, puse rumbo hacia la granja de donde sali 7 semanas antes."

... Danny Liska ...

Rumbo al sur !!

"LLegó el invierno a Nebraska. El ganado con sus bramidos protestaba a la nieve de la primera tempestad de invierno, y mis nervios también. El viaje por Alaska había puesto en más alto relieve mis conflictoss internos que me pedían ceder a los vientos de cambio. Ya se había esfumado la magia de mi matrimonio sin hijos, y ahora ni el hogar conyugal ni el mundano trabajo como hacendado podían competir con las promesas aventuras que tenía a mi alcance si me atrevía a romper los débiles amarres que me ataban a la vida convencional - y me entregaba una vez más a las sirenas que me hacían señas para que regresara al camino.

Pero aún sin responder a su llamado, mi vida ya habá tomado un nuevo rumbo. Mi viaje a Alaska, no había pasado desapercibida.

Una cosa parecía conducir a otra, y luego el editor de un semanario de un pueblo vecino me preguntó si me interesaría escribir una columna para el Plainview News. Necesitando un desfogue para mi romanticismo, y ansioso de recordar a otros mis viajes como trotamundo, acepté y llamé la columna “Fancy free’.

En el primer artículo escribí:
¿Has visto alguna vez un hakón elevándoseen el cielo?
El halcón en vuelo es un símbolo de aventuras románticas porque vuela donde las brisas son más suaves, los cielos más azules, y se queda — donde se le antoja.
Tú y yo — ¡seamos rambWn fancy free!”
Recorramos el mundo para deleitarnos con ¡a belleza que nos pertenece por el solo hecho de descubrirla, busquemos lo extraño, lo misterioso y lo encantador...
Gozaba con los elogios que despertaban mis cuentos, y cuidadosamente evitaba confroritarme con la verdad de que,mis propias aventuras eran nominales; que mis escalofriantes relatos eran las aventuras de otros hombres, cuya fama aspiraba compartir.
Me vera como otro Richard Halliburton y releía su Raya! Road to Romance para asegurarme de la similitud. Mi bravata de un viaje de siete semanas liberó toda una caja de Pandora de suelios de nuevas conquistas y aventuras hasta que por fin la primavera llegó a Nebraska; era tiempo de arar a tierra y echar la semilla. Otra vez a trabajar.
Ml labor en el rancho era tan poco halagadora. Manejaba el tractor en las idas y venidas a través del sembrado. Al llegar al límite de cada terreno tenía que devolverme otra vez . . . y de aqul para allá. He pensado muchas veces que el agricultor y el ranchero son de las personas más prácticas y realistas de la tierra porque tienen oportunidades ilimitadas de evaluar su mundo, mientras trabajan duramente del alba al crepúsculo, solos con sus pensamientos.
Pero yo no estaba solo. Sobre mi cabeza el halcón trazaba círculos en el cielo sin dejarme olvidar lo que había escrito, y me ridiculizaba por mi letardo. Una vez mas me pasaba por la mente:

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"suya es la maldición de la sangre gitana y no conocen el descanso..."

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De repente, una tarde de preimavera mi moto me sacó clandestinamente de mi rancho bigfoot; no comparti mis intenciones con nadie, y simplemente empaqué y arranqué. El viento era favorable. No me sentía culpable porque sabia que había llegado el momento de responder al llamado gitano; mi BMW y yo nos dirigimos hacia el sur, camino a México."

...Danny Liska ...

La bendición de Popo

De todo el viaje en la carretera panamericana, los paises que tuvu que atrabesar Danny Liska fueron muchos. Pero en su viaje, no sólo iba rumbo al sur pasando por las ciudades donde la carretera le llevaba, en cada sitio, en cada zona, Danny iba a conocer todo aquello de lo que le hablaban a lo largo del camino para verlo con sus propios ojos, por eso, era que, los días que tenía previstos para atravesar cada pais, se demoraba en semanas e incluso meses.

En México, antes de continuar el viaje, Danny Liska se propuso un reto. De este reto, dependia el resto del viaje:

LA BENDICIÓN DE POPO
Los hombres que aman la aventura siempre han mantenido una fascinación por las altas montañas. Cualquier mexicano le dirá que mucho antes de llegada de los españoles existió Popocatépeti, un orgulloso guerrero azteca quien estaba enamorado de la princesa lxtaccíhuatl, cuyo padre, la ofreció en matrimonio al hombre que diera la victoria a su tribu sobre la tribu enemiga.
Ansioso de ganarse a Ixta, Popo condujo a los guerreros en una larga y sangrienta batalla venciendo al enemigo.
Al volver por la novia, Popo quedó anonadado cuando se enteró de que la falsa noticia de su muerte lo habia precedido, y que Ixta, después de varias semanas de desesperación, había muerto de pena el día antes de su llegada.
Tomando a la silenciosa lxta en sus brazos, Popo la llevó por las llanuras; después elijgó un trono y la colocó en él. Cerca de allí construyó una pirámide donde según dicen, hasta el día de hoy Popo permanece sentado en eterna vigilancia al lado de la mujer amada.

Cuando yo tenía 19 años fui al Valle del del Sol, y ví a Popo erguido a 17.893 pies (5.492 m. de altura sobre el colorido valle. Su corona estaba cubierta de nieves eternas; y al otro del paso que los separaba, yacía su princesa dormida.

Habían pasado diez años desde entonces; ya estábamos en 1960, pero el desafío todavía estaba en pié. En cierto modo, pensaba que mi intento anterior de escalar el Popo no había sido válido, que realmente no lo había tomado en serio en ese primer encuentro. Con mis logros del pasado año, me sentía fortalecido.
Ya había viajado hasta los confines del norte de Alaska; y ahora yo quería ir con mi motocicleta al extremo meridional de Surarnénica. La idea me atraía, pero los hechos reales me hacían vacilar. La carretera Panamericana estaba incompleta: sólamente en Costa Rica existían treinta y nueve rios. sin puente, y había oido hablar del formidable trecho del Tapón del Darién cuyas selvas impretrables bloqueaban la totalidad del itsmo al sur de la Ciudad de Panamá. Más allá no había sino borrosos senderos por los Andes, y por 3.000 millas el camino cruzaba el desierto más seco del mundo. Yo habfa oído hablar del viento pampero que soplaba a cien millas por hora, día y noche a través de la desolada pampa de Patagonia que atravesaría para llegar a la tierra del fuego.

Nadie había viajado completamente, por tierra de Alaska a la Argentina, y tal empresa requería fuerza moral a la par que física. No estaba seguro que tenía de las dos en cantidad suficiente.
Ahora mirando a Popo, observé que habia crecido, y vi en él la personificación de la fuerza, lo más poderoso que jamás había visto. ¿No podía Popo también compartir esa fuerza? Había llegado ya a un punto en mi vida en que necesitaba fuerza como la de él.
Me perecía perfectamente razonable que si me despojaba de toda arrogancia, y me acercaba con mi petición, Popo me daría la fuerza que necesitaba. ¡Sí!, iría donde Popo y le pediría el poder, y él respondería!. Otra vez escalaría el Popo. Si lograba llegar hasta la cima, sabría que él me había dado su consentimiento y fuerza para realizar el viaje. Si Popo me los negaba, lo comprendería al fallar en el ascenso. Si fracasaba regresaría a Nebraska.

Por menos de un minuto pude ver, con respiración contenida, la enormida del abismo …
Era muy raro ver todo el crater con tanta claridad en esta época del año, me dijo un hombre de la espedición. Creo que Popo, le ha hecho una gentileza especial.

Recordé, cómo diez años antes, cuando me encontraba en mis mejores condiciones físicas, había intentado escalar el Popo, pero sin lograrlo; Ahora, me dí cuenta que é no habia reconocido mis titulos de atletismo, ni le impresionaron los guantes de oro ganados con el boxeo en el ring. Aun yo era entonces mas joven, no dejó que mis ojos comtemplaran su caldera ni respirase de su incienso. Pero ahora popocatépetl se había decidido a concederme mi deseo.
!Se me había dado la señal!

... Danny Liska

Camino del Darién

Danny Liska, en su libro "Dos ruedas a la aventura, cuenta con detalle cada momento vivido en los países por los que pasa. En éste blog, pongo aquello que a mi parecer influyó más en ese espíritu aventurero. Tras dejar México, se adentra en Guatemala, donde él mismo nos cuenta:

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EL ENIGMA DE TIKAL

"Desde el momento en que vi las ruinas de Tikal en la revista Life quise ir allá personalmente,pasear por los templos y tocar con mis manos las estatuas de piedra. No hay carretera que lleve a Tikal; situada en la parte más septentrional de Guatemala permanece aprisionada por la enmarañada selva del Petén. Pero a Tikal se puede llegar en avión; yo volé hasta allá y pasé una semana.
Tikal no me desilusionó, es todo lo que una ciudad perdida debe ser. Me gustó que no hubiera
turistas y, aparte de unos cuantos arqueólogos agachados sobre sus escalpelos y sus escobillas,
la tuve toda para mí solo. Aquí estaba el ejemplo clásico de lo que una selva hambrienta puede hacer si no es mantenida a raya con machete y hacha. Cuando los mayas abandonaron su ciudad, la jungla, haciendo caso omiso de los objetos sagrados, se precipita a recuperarla. Las semillas echaron raíz en las grietas los caminos empedrados y en todos los templos y tumbas. En el clima caliente y húmedo de Yucatan una plántula se convierte rápidamente en árbol y las raíces siguen palanqueando cada piedra y escalón, los mueven de aquí para allá, los levantan, los parten por la mitad y luego en cuartos buscandobuscando aferrarse en forma más mortífera.

... Danny Liska

A su paso por el Salvador, se involucra en manifestaciones que se encuentra a lo largo de la calle. Palpa, paso a paso, la ideología comunista, corriendo el riesgo de perder la vida al defender el derecho a estar entre las multitudes.

Conoció de cerca el fenómeno "Zombi". y todas aquellas prácticas del "Budú" que lo dejaron Perplejo.

En Costa rica, pudo ver cientos de "esferas" de todos los tamaños, piedras, cuyo misterio siguen siendo aún para los investigadores de nuestro planeta.

Cara a cara con el Darién

" La pintura del aviso tenía ampollas, estaba deteriodado por el sol. No me sorprendió encontrar esta advertencia; ya sabía que estaría allí, al final del camino.
Apagando el motor, me incliné por encima de los manubrios y escudriñé más allá del aviso: Selva, Selva y ríos, - callados y formidables.
~La selva del Darién", dije en voz alta y las palabras sonaron maravillosamente misteriosas a mis oídos "A sí es que por fin nos enfrentamos", como esperando que la selva contestara y reconociera el reto.
Balboa había atravesado esta selva. Había penetrado el Darién para convertirse en el primer blanco en llegar a a la costa Pacífica. Fue una hazaña atrevida, admití para mis adentros, pero la mía sería aún más atrevida puesto que no tenía ejército ni esclavos. Estaba sólo. Cruzaría el Darién, no para descubrir el océano Pacífico, pero sí para satisfacer mi obsesión: hacer el primer viaje por tierra desde Alaska hasta el extremo meridional de Suramérica. Un grupo de negros panameños apareció para Mirar con asombro a la motocicleta y a mí. Uno de Ellos habló: " i Hombre, no puedes ir más lejos! ".
"Por qué no?". Mi voz se hizo airada, pues había llegado a detestar el pesimismo de mis consejeros gratuitos a lo largo del camino por América central.!
"No más camino", el negro meneó la cabeza, asimismo hicieron los otros. "No hay nada más que selva de aquí en adelante".
"Entonces caminaré!".
"Hombre, ¡estás loco! Eso por allá es el territorio de los Cunas* del Monte", señaló con un dedo negro hacia el Darién. "¡Esos indios Cunas del Monte son caníbales. Hombre, te entras allí y no vuelves nunca!".
Los otros negros asintieron con la cabeza. Me reí, pero nadie compartió mi risa. Así es que di la vuelta y regresé a Ciudad de Panamá a prepararme para mi travesía por el Darién.
Más de un año había pasado desde cuando empujé la motocicleta hasta el mismo borde del Círculo Ártico en Alaska, y mojé su rueda delantera en el río Yukon para después dirigirme hacia el sur.
El viaje no había sido fácil, y al sur de México mi progreso se hizo penosamente lento. En Guatemala me revolqué con mi moto entre lodo y deslizamientos de tierra; en Costa Rica luché por cinco semanas para cruzar cien millas de selva y los treinta y nueve ríos desbordados y sin puentes. Encontré que a medida que el continente se hacía más estrecho en el istmo, por la parte meridional de Centroamérica, las selvas y la lluvia aumentaban. Aquí los monzones golpeaban el estrecho cuello del territorio como si la naturaleza deseara ahogar a todo ser viviente y reclamarle la tierra al mar. Finalmente había llegado al Canal de Panamá, pero treinta y seis millas al sur terminaba el camino y comenzaba el Tapón de el Darién. "

... Day Liska

Danny Liska encontró un guia que le llevara por la selva del Darién y el territorio cuna. Manuel, era delgado, de unos cinco piés de altura y padre de dos mellizas. De ojos negros y mirada triste, Manuel no era su verdadero nombre cuna, pero jamás le reveló a Danny Liska su nombre por miedo a que los espíritus le hicieran daño.
Pasaron ríos y poblados. Al llegar al territorio de los cunas del monte, en el poblado "Uala", Danny Liska y su guía, Manuel, fueron hechos presos por los guerreros de Uala. Fueron juzgados. Danny Liska pudo salir vivo de aquel poblado y llevado a las afueras del territorio cuna. De la suerte de Manuel, no volvió a saber más. Siempre quiso imaginarlo regresando al lado de sus hijas, pero lo cierto es, que Danny llevó en su interior el resto de su vida, cual fué el verdadero castigo que los cunas, dieron con Manuel.
En teritorio Chucunaque, los "chocó," eran completamente diferemtes a los "cunas." Danny Liska, pudo seguir avanzando entre ríos y pantanos hacia el sur. Por el camino, encontró a un grupo de perforadores de petróleo. Finalmente, para salir del Darién, topó con un grupo de contrabandistas en dirección a la frontera Colombiana.
Danny Liska, fué el primer hombre blanco, que atravesó la selva del Darién

América del sur

La ciudad de Medellín, fue la ciudad que Danny Liska eligió como punto de partida para recorrer la última etapa de la carretera panamericana. Allí le esperaba su compañera para llevarle rodando al extremo sur de sudamérica.
En la frontera de Colombia y venezuela, en la selva del "Catatumbo" (Cúcuta) y al otro lado del río de oro, Danny Liska iba en busca de los hombres más peligrosos de la tierra: "Los indios Motilones"

Tras varios intentos por encontrar un guía que lo llevaral al territorio de los "motilones,"Danny Liska tubo que abandonar la idea seguir adelante por los peligros que conllevaba. Años más tarde, volvería en busca de esta tribu.

Pero sus aventuras continuaban. Ahora, a lomos de su BMW - R60, iba en busca de los "Indios Jíbaros", en la tierra de Achuara, (Ecuador).
Era muy difícil encontrar una auténtica cabeza reducida, "Tsants," ya que el comercio que había sobre ellas, era engañoso a veces.

Bajando por el Perú, a lo largo del desierto de "Atacama", desierto que cambiaba a cada paso y siempre hermoso, Danny Liska deja atrás el lago de Titicaca y el río Amazonas, para pasar a Bolivia, donde respiraría el aroma de "La puerta del sol y el Tiahuanaco."

"Bajo la mirada del cono perfecto de nieve del Osorno, llegué a la región de los lagos del sur de Chile, navegue en barco por algunos de ellos, y luego seguí las huellas de una maquina quitanieves hasta la frontera con Argentina.
La palabra carretera nunca se usa en la Patagonia. en mitad del camino entre el pacifico y el atlántico comprendí por qué (ellos), siempre se referían a las huellas en lugar de carretera o camino.

Finalmente llegue al estrecho de Magallanes donde los románticos barcos de 1800 con rueda lateral me conmovieron.

Primero fue el barro, despùes cellisca, hielo y nieve y así, cayéndome de la motocicleta como una cincuenta veces, atravesé la tierra del fuego para continuar mi camino a Ushuaia .

A medida que iba bajando de las montañas, el camino se hacia cada vez mejor. Llegué hasta el azul del canal de Beagle. De repente me dí cuenta que a ambos lados del camino había edificios y supe que había llegado a Ushuaia , mi destino final. No había banda de musica para recibirme, y comenzó a invadirme una extraña sensación de desilución.

Por lo menos, a debido aparecer otro río desboradado para cruzar, un dragón mas para degollar. Todo era demasiado fácil ese día. y peor aun: yo estab allí... y ¿ AHORA QUE?.

Y así terminó el primer viaje por tierra de Alaska a la Argentina. La distancia más corta entre ciudad del círculo, (Circle city) Alaska, y Ushuaía, Argentina, es menos de 20.000 millas. pero yo hice muchos recorridos por los lados en mi viaje; mi tacometro indicaba que yo había andado algo más de 65.000. debido a que la carretera del Tapon del Darién está todavia sin terminar, la ruta por tierra desde Alaska hasta la ARgentina, es todavia solo para aventureros"

Taras Bulba

¡ZAPOROSKI!

"El semental negro debajo de mí estaba impacientemente arrancando pedazos de pasto pampero con su casco derecho, tenía delirio debido a su restringimiento — y por su inyección de heroína. Con collares ensanchados y arrojando babaza por entre la embocadura del freno, Chalchalero daba tirones con la cabeza tratando de aflojar las riendas de cuero crudo que yo tenía agarradas fuertemente en mi puño izquierdo. En la otra mano asía una espada de madera, y la pistola que llevaba en el cinturón estaba hecha de caucho.
Durante una hora esperamos el pistoletazo que era la señal para atacar. El inclemente sol argentino me estaba haciendo ampollas en la calvicie de mi cabeza afeitada, y el sudor salado corría por entre mis labios, producjéndome más sed. Me sentía mareado, y los pensamientos corriendo velozmente por mi mente hacían que me preguntara si no estaría loco.

Me di vuelta en la silla para cerciorarme de que todavía estaban ahí: a la derecha, mil jinetes esperaban mi señal, mil más a la izquierda, y la colina que estaba a mis espaldas era una masa sólida de cosacos. Mis hombres también estaban impacientes; sosteniendo sus sables en alto, todos estaban listos."

............ Danny Liska

Danny Liska, enfermo a consecuencia de su viaje y sin dinero, tenía que regresar a casa.

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Al norte de Argentina, se estaba rodadando una película, "Taras Bulba," y decidió participar en ella para conseguir el dinero suficiente que le llevara a Nebraska.

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Allí conoció al actor: Yul Brynner, a quien doblaba en las escenas peligrosas, y también trabajó con otros actores de elevado renombre como, Tony Curtis.

Y así, como una aventura más, formando parte de los 7.000 contratados para la película, Danny Liska fué visto y admirado por el mundo entero.

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Otro viaje, otra nueva aventura de Danny Liska, fue sin duda, el viaje que hizo desde el extremo norte de Europa al extremo sur de Africa. Queda aquí abierta esta página, donde narraré el conocimiento y la experiencia que enrriqueció el espíritu aventurero de este trotamundos.

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... Y qué mejor, que sus propias palabras, para cerrar este capítulo:

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"De alguna manera logré echar a un lado los grilletes de la conformidad y abadone Nebraska para vagar por el mundo...

... Mas he llegado ha reconocer que la ultima frontera no está en el Africa, ni en la selva, ni en los desiertos o en el fondo de los mares o en el lejano espacio cideral. Tengpo la seguridad de que el desafio mas grande, es descubrir quien y qué somos, y buscar cómo podemos explotar el poder infinito de nuestrs propias mentes."